Raum Bahnhof

Das Quartier-Leben im Glasi entwickelt sich in Zusammenarbeit zwischen der Grund-Eigentümerschaft, dem Gewerbe und der Bewohnerschaft. Die Stadt Bülach unterstützt die Entwicklung. Es sollen regelmässige Veranstaltungen stattfinden, um die positive Quartier-Entwicklung zu stärken. 

Der Neubau bringt dringend benötigten Schulraum für die Kinder im Guss und im Glasi.

Im Haus T ist ein Ärzte-Zentrum geplant, das das Angebot im Quartier ergänzt und die ärztliche Grund-Versorgung und den Gesundheits-Cluster in Bülach stärkt. Der Bezug ist ab November 2024 geplant. 

Die Passerelle über die Gleise wurde mit dem Gestaltungs-Plan Bülach Nord beschlossen. Sie ist fester Bestandteil der Entwicklungs-Vereinbarung zwischen der Stadt und den privaten Grund-Eigentümern. 

Die Passerelle bindet die Quartiere Glasi und Guss direkt und barrierefrei an den Bahnhof und Bushof an. Sie verbindet die beiden Stadt-Quartiere mit den öffentlichen Angeboten und Nutzungen westlich und südlich der Gleise. Zum Beispiel mit dem Spital Bülach, dem Sportzentrum Hirslen, dem Nah-Erholungs-Gebiet Spitalwald und dem Stadtzentrum. Bülachs Stadt-Teile wachsen durch die Passerelle weiter zusammen.

Kosten

• Kostenvoranschlag: 18,5 Millionen Franken
  • Anteil Stadt Bülach: 10,1 Millionen Franken
  • Anteil Grund-Eigentümer: 4,3 Millionen Franken
  • Anteil Bund: 4,1 Millionen Franken

Stand

• Anfang 2024: Die öffentliche Auflage der Projekt-Pläne ist anfangs 2024 erfolgt. 
• bis Ende 2024: letzte Vorarbeiten
• Anfang 2025: Plangenehmigungs-Verfügung durch das Bundesamt für Verkehr
• Sommer 2025: Bau-Start
• 2027: Inbetriebnahme

Bushof

Der neue Bushof verbessert die Umsteige-Situation zwischen Bahn und Bus. Die Kapazität wird erhöht und Barrierefreiheit geschaffen. Der neue Bushof wird überdacht sein. Das Projekt wird im Oktober 2024 öffentlich aufgelegt. Der Bau-Start ist für das Jahr 2028 geplant.

Gleis-Park

Gleichzeitig arbeitet die Stadt an der Erstellung eines neuen Parks entlang der Gleise. Dieser schafft zusätzlichen Grünraum in Bülach und verbessert die Lebens-Qualität. Der Gleis-Park trägt zu einem angenehmen Stadt-Klima bei und vergrössert die Biodiversität.

Der Bahnhof und die Stadt-Teile rund um den Bahnhof sollen gut erreichbar sein. 

Stärkung des öffentlichen Verkehrs

In der Schaffhauserstrasse wird der öffentliche Verkehr gestärkt.

• Die Buslinie 501 wird ab Dezember 2024 via Fangleten- und Schaffhauserstrasse verkehren. 
• Es gibt neue Anschlüsse mit den Bus-Haltestellen "Glasi" und der temporären Haltestelle "Bahnhof Ost".

Velo-Verkehr

Im Rahmen der verschiedenen laufenden Projekte werden neue Velo-Abstell-Anlagen erstellt. Zum Beispiel unter der Passerelle beim Haus T, beim Bahnhofs-Zugang an der Solistrasse und rund um den Bushof. 

Die Velo-Verbindung zwischen den nördlichen Stadt-Teilen und dem Zentrum soll verbessert werden. Dazu braucht es eine gute Lösung an der Kreuzung von Soli- und Schaffhauserstrasse. Die kantonale Velo-Hauptroute in der Solistrasse soll gut, einfach und sicher an die Schaffhauserstrasse angeschlossen werden.

Für den Velo-Verkehr soll es eine bessere Verbindung zwischen Bülach Nord und dem Zentrum geben.

Auf der neuen Passerelle (Projekt Nr. 4) ist gemäss Eisenbahn-Gesetz kein Misch-Verkehr möglich. Deshalb soll die Unterführung Ettersbühl verbessert werden. Eine Vor-Studie dazu ist in Arbeit. Die Stadt wird bis Ende 2024 verschiedene Möglichkeiten prüfen. 

Die räumlichen Rahmen-Bedingungen für die Aufgänge und Abgänge der Unterführung sind komplex. Auch die Gestaltung der Kreuzung von Soli- und Schaffhauserstrasse (Projekt Nr. 7) beeinflusst die Optimierung der Unterführung Ettersbühl.

Die Bau-Arbeiten der SBB für den neuen Convenience-Shop am Bahnhof sind weit fortgeschritten. Die Neu-Eröffnung ist auf Herbst 2024 geplant. Mit dem neuen Convenience-Shop entsteht ein gutes Angebot am Bahnhof und die Reisenden haben mehr Platz auf dem Perron.

Der Frei-Verlad am Bahnhof Bülach ist ein zentraler Standort für den Güter-Verkehr in Zürich Nord. Die SBB modernisieren die Anlage und konzentrieren ihr Frei-Verlad-Angebot an einem Ort. Das macht den Verlad von Gütern auf die Schiene reibungsloser und schneller. Durch die Erweiterung des Frei-Verlads steigt die Attraktivität der Logistik-Zone Bülach Nord.